我国目前物流运输现状
1、物流基础设施规模快速扩大
2、全社会货物运输量持续增加
3、物流市场潜力巨大
4、第三方物流服务方兴未艾
5、物流技术装备水平快速提升
6、北京奥运会为物流发展提供新的机遇
7、政府部门对现代物流的重视程度不断提升
我国物流发展中存在的问题
1、物流系统效率低，物流成本高
2、设施的配套性、兼容性差，装备水平低
3.标准化建设滞后
4、我国物流业管理体制和机制方面的障碍
加速发展我国现代物流产业的若干政策建议
1、加强统一领导，建立政府部门间协调机制
2、实施有利于物流公司发展的相关政策
3、发展第三方物流服务，培育物流市场
4、抓好物流标准化体系建设
5、充分发挥行业社团组织的作用
6、加强物流人才的培养
物流运输现代化-实施要素
1.思想要素。
2.基础要素。
3.技术及管理要素。
4.社会协调要素。
1、物流基础设施规模快速扩大 铁路在国家交通建设中占有重要地位，近年以八纵八横铁路通道为路网主骨架加以重点建设(八纵:为京哈、沿海、京沪、京广、京九、大湛、包柳兰昆通道:八横:为京兰·藏、煤运北、煤运南、陆桥、宁西、沿江、沪昆及西南出海通道)。截至2009年底,我国铁路营业里程达到8.6万公里,跃居世界第二位。
公路建设成效显著，2009年底，全国公路总里程达386.08万公里，比上年末增加13.07万公里。其中，国道15.85万公里，省道26.60万公里，县道51.95万公里，乡道101.96万公里，专用公路6.72万公里，村道183.00万公里，分别比上年末增加0.32万公里、0.28万公里、0.72万公里、0.84万公里、减少39公里和增加10.91万公里。各行政等级公路里程占公路总里程的比重比上年末分别下降0.1个、0.2个、0.3个、0.7个、0.1个百分点和提升1.3个百分点。
内河水路运输线路长度。2009年底，全国内河航道通航里程12.37万公里。2009年底，全国港口拥有生产用码头泊位31429个，其中万吨级及以上泊位1554个，比上年底分别增加379个和138个。全国沿海港口拥有生产用码头泊位5320个，其中万吨级及以上泊位1261个，比上年底分别增加201个和104个;内河港口拥有生产用码头泊位26109个，其中万吨级及以上泊位293个，比上年底分别增加178个和34个。
2009年，我国完成货邮吞吐量945.6万吨，比上年增长7.04%。其中，国内航线完成625.1万吨，比上年增长10.85%(其中内地至香港、澳门和台湾地区航线为45万吨，比上年增长2.45%);国际航线完成320.5万吨，比上年增长0.32%。 20世纪90年代以来，中国输油气管道建设得到长足发展，到2006年末，全国输油(气)管道里程为48 226公里，比2002年增长62.0%，年均增长12.8%。其中输油管24 136公里，输气管24 090公里，分别比2002年末增长61.3%和62.7%。 2006年底，管道输油(气)能力为66 948万吨/年，比2002年增长68.4%，年均增长13.9%。其中输油能力57 530万吨/年，输气能力9 418×107m3/年，分别比2002年增长59.3%和158.9%5。其中具有重大影响的管道
许多建成和在建的交通枢纽、物流园区如以交通部45个公路主枢纽为中心的物流基地，以及地方现代物流园区的建设，都在加速进行。
2、全社会货物运输量持续增加 在良好的宏观经济环境下，交通运输部门在继续深化体制改革的基础上，大力开展结构调整和公司重组，提升运输效率和服务质量，运输形势平稳发展，铁路、公路、水运是主要的运输方式，2002年的运输量和运输周转量如下表:
由于沿海的区域经济发展比较快以及对外贸易的增长，沿海主要港口吞吐量增长很快，2001年达到14.26亿吨，2002年为16。63亿吨，增长率为14.25%。由于入世促进外贸，预计到2005年对外贸易总额将突破7，000亿美元。目前每年外商直接投资大约为400亿美元，到2005年将超过1，000亿美元。港口吞吐量还将保持快速增长的走势。有7个港口跻身世界亿吨港行列，上海港货物吞吐量超过两亿吨，成为世界第四大港。目前7个亿吨以上的大港2001年和2002年的吞吐量分别如表三所示。
