会运送。
事例：
2015年1月14日晚上10点半左右，金东区金义连接线与金义南线交叉口的澧浦路段，一辆满载快件包裹的天天快递物流车起火。车里满是网购的产品，并且收件人满是上海的。
这辆厢式货车长7.6米，驾驶员姓刘，刘师傅说，车子是天天快递公司的，他只担任送货。往常，刘师傅都是晚上九十点左右从永康发车，走高速运到上海，一般车程6个小时，天亮前抵达目的地。
扩展材料
为保证顾客权益，国家邮政局日前发布《关于做好快递事务旺季服务保证作业的定见》。
不得私行停收或停投快件
《定见》对快递协会的要求，除了加强职业自律、辅导企业依据市场需求合理装备快递资源外，还着重要树立和电子商务的对接和谐机制，以避免网络购物促销致使快件量激增，快递企业毫无准备、多地呈现“爆仓”的为难局势。
《定见》还规则，各快递企业在运营答应期内中止运营（包含封闭网络、停开网络班车、中止收寄或中止投递等状况，导致全网不能疏通运转），应当向当地邮政管理部门书面报告，交回快递事务运营答应证，依照规则妥善处理好未投递的快件，不得私行停收或停投快件。不然，邮政管理部门将依据《邮政法》规则责令其整改，情节严峻的将给予处分。
各企业在快递事务旺季期间，遇到恶劣气候和突发事件影响时，还要经过企业官网及时发布网络预警以及服务变化信息，向用户做好因气候等原因影响快件运送形成延误的解说作业。一起想方设法加大运力装备和快件引导，避免呈现快件积压、结存问题。
参考材料：人民网《快递运送车路上起火 司机报警消防急救》
