不可以！！
根据《中华人民共和国快递暂行条例》第二十五条的规定，经营快递业务的企业应当将快递送到约定的接收地址、收件人或收件人指定的收件人，并通知收件人或代收人当面验收。也就是说，如果是这样的话。快递的送货地址是收据如果发件人的地址，快递员应该送货上门，不能未经您的许可许放到快递站。
那么为什么快递现在直接放驿站呢？？
针对大家的疑问，我们从一组数字开始，从2011年到2021年，中国即将到来业务量从约36.6亿件增加到1083亿件，完全增加了近30倍；但是一个线快递员从100多万人增加长达300万人，只增长了3倍多。目前，快递行业面临着货多人少的困境。此外，各快递企业打价格战，每笔交货费极其微薄，利润空间大大挤压。
这种压力最终传递出去到快递员身上。
快递员每天送越来越多的快递，但是送货费却在下降，而快递公司时效极其严格标准。此时，如果所有货物都送到门口，则需要“联系”客户沟通上门时间——在规划路线-交付的复杂过程中，任何环节都存在问题，如客户无法联系、接收地址不明确、社区门禁严格等。，这将导致快递无法及时交付。最终结果是快递员被客户投诉及时罚款。
一方面是更另一方面，业务量越大，业务量越大一线员工越来越少，快递公司的及时性标准也越来越高。在三重困难下，迫切需要一个有效的解决方案来帮助快递员完成高效的配送。这是快递站。
既然驿站解决了客户问题，为什么客户还拒绝驿站？
看到上面的答案，许多客户可能已经接受了准备800米大刀但是没有什么能让一切都成功，人们满意，驿站的存在却很方便有些客户，但也让一些客户感到不方便，通过我收到的投诉，我们对快递站的不满，主要归咎于以下几点：
1、快递员未经客户许可，将零件放在驿站
根据中国目前的快递业务量和快递业务量去掉偏远地区的递员数量平均每天大约有300名快递员。这300个快递都被核实了是否送货上门，只有电话才是真的识别这个环节需要花费大约2-3个小时。
所以，许多快递员选择将快递员统一拉到驿站，然后由驿站发短信通知客户取货，这样方便快递员，但是从客户的角度来看，快递员未经许可放入驿站，不得放入驿站合规而不合理。
其实针对这个问题，我觉得快递员/快递递驿站可以标记用户化学管理，按需上门/客户自取，满足不同用户的需求。
2、部分大件不提供送货上门
从我目前收到的投诉来看看，其实是快件放的大多数驿站仍然接受，但他们希望驿站能为一些大件提供上门送货服务，而一些驿站/快递员拒绝这项服务，这让客户不高兴。这确实是驿站/快递员值得改进的地方。
3、驿站服务态度差
这是目前投诉比例最高的原因之一。驿站工作人员水平不均衡，有时态度不好，导致客户拒绝与驿站沟通。
针对这种情况，我个人认为驿站平台应该加强员工素质培训，最好有奖惩机制，进而提高驿站的综合服务水平。当然，这很难实施，需要整个行业的合作。这里就不赘述了。
4、驿站离自己太远了
如果驿站在楼下，99%的客户愿意上门取件！然而，一些驿站可能离自己很远，可能会从社区的一端跑到另一端。客户觉得太麻烦了。
