老商业套路导致了现在的这种情况情况。几年前快递行业前景看好的时候，资本开始低价抢占市场，低价抢占市场同时，服务也开放了跟着减少。等待用户习惯习惯了便宜的价格，接受了收缩水服务后，市场饱和，告诉用户他们没有赚钱，主要是快递员提供服务，他们也是普通老板姓，以送货上门为例，不是做不到，而是要加钱，否则他们做不到。
作为用户，到了这一步，如果你想要更好的服务，你还能做什么？
但由于这样的结果，也不能用棍子杀死快递企业，出现了新的问题，事情必须向前推进。
新国家快递标准的公开征求意见是在用户需求、快递服务和快递费用之间找到平衡。
首先，以前有快递上门的服务，现在也不难实现。
难点在于如何实现快递上门与用户的完美对接？
用户习惯于在驿站取快递后取快递递送时间更自由，但也更自由导致很多人没有按时取快递的概念，快递员容易跑空，这就需要限制用户的交付流程和次数。
过去，快递员习惯于为用户提供缩水服务，快递越来越敷衍。他们希望他们立即变得认真工业也很难改变，不仅因为习惯很难改变。
更详细的交付沟通是必要的上门，现有快递投资在交付过程中，快递员的劳动量确实增加了，这涉及到规范快递员的交付行为和劳动费用保护问题汇册。
新的快递国标限制了用户需要守时收快递只有两次免费机遇，也是规定的确定快递员有义务送货上门，送郑两次。重要的是要明确现有快递费用的构成和标准。人们一眼就能明白，如果真的需要收取快递上门费，大家都能理解。
